对于众人的惊讶，林楚倒是觉得理所当然。
毕竟，法拉第未来的名声虽大，但的确算不上好。
甚至在许多人的心目中，一台车造了十年还不能量产的法拉第未来，几乎和骗子公司无异。
这样一家车企，放言要做百万级别的高端汽车市场，简直不啻于痴人说梦。
难度可想而知。
可是，在林楚的考虑中，在高端新能源车市场上一条路走到底，这或许才是法拉第未来唯一的出路。
做车企最基本的是什么。
——包括工厂在内的全套生产系统、以及成熟供应链，还有尽可能多的销售网点。
这些最重要的要素，现在国内各大新旧造车势力，已经卷得不能再卷。
作为几乎是全新从头开始的法拉第未来，在林楚看来，无论是在地方政府、政策亦或是实力底蕴上，都不太可能与现在的车企相提并论。
强行加入到低端、中端市场去开卷，难度可想而知。
现在他手上的，除了足够多的资金外，还有微博这个强大的宣发渠道。
而高端市场所需要的是什么？那些有钱人喜欢的是什么？
奢华、科技、与众不同、特立独行，我有的，你们都没有。
然后，再加上一个听起来很棒且特高大上的品牌故事。
那么这件事情做成的概率，远比去卷低端市场、与全华夏的车企拼价格战的可行性要大得多。